Uz saturu

Kam uzticēties vairāk – ātrumam navigācijas aplikācijā vai spidometrā? Skatītāji jautā, "Zebra" atbild!

Aizvadīto svētku laikā un gadumijā raidījuma "Zebra" veidotāji saņēmuši daudz jautājumu, par kuriem, visticamāk, atsevišķi sižeti netiks veidoti, taču tie ir atbilžu vērti. Pauls Timrots un komanda apkopoja interesantākos un uzreiz sniedza atbildes. 

2018. gada 10. janvārī 21:11

Tā, piemēram, raidījuma skatītāja Līga vēlējās zināt, kādos gadījumos jāveido apļveida krustojumi, piebilstot, ka viņas pilsēta, šķiet, jau ir "nojūgusies" ar to būvēšanu. Kā skaidro "Zebra", no apļveida krustojumiem ir jēga tādās vietās, kur plūsma no visām pusēm ir daudzmaz vienāda. Citos gadījumos var iztikt ar zīmi "Dodiet ceļu" vai luksoforu.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Kāds skatītājs vēlējās noskaidrot, vai var uzticēties navigācijas aplikācijas ātrumam, vai tomēr labāk paļauties uz to, ko rāda spidometrs. "Cilvēki, kas lieto navigācijas iekārtas, ir pamanījuši, ka automašīnas navigācija nekad nerāda, kādā ātrumā brauc auto, un vienmēr iztiek ar spidometru. Tieši tāpēc, ka mašīnai ražotājs ir paredzējis, ka spidometrs rāda nedaudz vairāk [km/h] nekā patiesībā. Citam +3 km/h, citam pat +7 vai +9 km/h pie 90 km/h ātruma. Gribat braukt uzmanīgi – paļaujaties uz mašīnas spidometru. Gribat braukt tuvu riska robežai, varat skatīties navigācijas iekārtā. Bet brauciet kārtīgi un skatieties uz ceļu, nevis uz spidometru vai navigācijas iekārtu," aicina Timrots.

Vēl kādu "Zebras" skatītāju interesēja situācija Tallinas un Cēsu ielas krustojumā – tur praktiski nekādā veidā netiek regulēta cilvēku pārvietošanās. Kā skaidro raidījuma vadītājs, lai arī cik maz šajā vietā būtu satiksmes regulējumu (zīmju, gājēju pāreju), tas patiesībā ir nākotnes krustojums.

"Daudzi pilsētplānotāji domā, ka "shared space" mašīnām, gājējiem, tramvajam vai jebkādam citam transportam ir nākotnes risinājums – visi brauks lēnām un uzmanīgi. Būtībā tas šobrīd jau tur notiek. Nekādu letālu avāriju tur noteikti nav un arī mazas avārijas, pie tā, cik liela tur ir plūsma, gadās ļoti reti. Izrādās, tad, kad visi uzmanās – gan gājēji, gan braucēji -, nevajag neko regulēt un visi mierīgi aizbrauc. Varbūt ir mazliet satraucoši, bet diezgan droši. Ļoti iespējams, ka nākotnē šādu krustojumu, kuros nekas netiek regulēts un visi brauc lēnām, būs vēl vairāk," rezumē Timrots.

Atbildes uz pārējiem jautājumiem iespējams noskatīties šajā sižetā:

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm